繼去年成功挑戰一日桃高後，就相約隔年要再一次挑戰，當成每年的一次大活動，很快的一年又過了，今年又是原班人馬，另外加一位新朋友一起挑戰一日桃高。

行前準備

路線規劃

這次依舊是由Terry規劃行程，路線跟去年一樣沒什麼變動，所以照樣按表操課。

天氣狀況

出發前一直參考Windy的風力與降雨預測，確定今年無雨後，再來就是看是否會有如去年一樣的神風相助，但風雨通常都是一起來的，無雨也就表示風不大，今年大部分時間只能靠腿力了。

裝備清單

有了第一次的嘗試後，這次已經知道哪些東西夠用，天氣預報晴朗炎熱，因此少了雨具及保暖用具，整體重量控制在1500公克，比去年少了200公克。

人身部品：安全帽、頭巾、短袖車衣、防風外套、袖套、短手套、短車褲、襪子x2、卡鞋、手錶

車身部品：備胎x1、六角板手、拆胎棒、補胎片、CO2氣瓶x2、前燈、後燈x2、上管包、座墊包、500cc水x2、車錶

其他用品：手機、行動電源x1、耳機、備用衣物、拖鞋、小背包、攜車袋

這次本來打算將物品用店到店的方式先寄到高雄左營的7-11，但因為腳還未痊癒，擔心騎到一半就得撤退，所以還是決定將物品背在身上，如果明年要繼續挑戰的話，應該就會先將物品寄過去了

裝備一覽

較去年少了200公克左右

出發前的意外插曲

事情要從11月底的一次日常訓練說起…

一如往常到熟悉的石門山做越野跑訓練，本來的計畫是好漢坡上下五趟，第一趟上到山頂準備下山時，一個左彎沒踩穩，只聽見清脆的”啪啪”兩聲，右腳瞬間翻船跌了一跤，內心第一個OS是「完了我的腳該不會斷了吧」，休息了幾分鐘後，還是得忍痛自己下山，然後還得用受傷的右腳掌開車回家

回家後一直照著RICE法則自行處理，總算將腫脹的腳掌瘀血都消除掉，但腳踝處依舊腫一塊，轉到特定角度還是會痛

隨著一日桃高日子漸漸接近，決定在行前先去試騎一趟石門水庫看看狀況，騎完沒什麼大礙後就決定維持原計畫出發去一日桃高，但兩週的休養加還未完全痊癒，讓我這次有了可能半路就會撤退的打算。

桃園中壢-苗栗通宵：黑夜騎到白晝

三點多起床整裝，不用再像去年一樣包個浴帽跟雨衣了

四點到早餐店集合用完餐後，四點半準時出發

少了去年那種誇張的風雨，今年騎這段格外輕鬆許多

深夜的鳳鼻隧道

一路與新竹海岸17公里自行車平行

進入苗栗海岸的風車群

從好望角爬坡段旁腰繞而過

苗栗通宵的7-11休息，由於第一次跟我們騎的新朋友經驗較不足，背包帶了一大堆東西，至少有10公斤重。
心想照這樣重量騎下去大概到台中就不行了，於是在這裡幫他檢查並輕量化了一些東西，讓他後面不用這麼辛苦的騎。

苗栗通宵-彰化鹿港：一點都不像冬天的熱

苗栗通宵出發沒多久，Terry的前輪就爆胎了，這時就顯現修車工具的重要，騎長途千萬不要為了省重量而不帶這些修車工具

台中梧棲7-11簡單休息一下

車行進入彰化，發現這裡的路口都會有小廟，像這樣的三叉路口三面都有廟也是蠻奇特的

來到熱鬧的鹿港老街準備覓食

選了一間在天后宮旁的蚵仔店，吃一碗滿滿的蚵仔蓋麵補充下半場的體力

覓食完畢，下半場再開

彰化鹿港-台南市區：半路告別新朋友

雲林口湖全家休息，鹿港過後由於時間有些落後，所以得稍微加速，新朋友前半段的速度已經有些小落差，後半段差更多，擔心他照這時間到達高雄已經沒有高鐵可搭，所以只得在此忍痛勸退新朋友，最後他決定騎到台南高鐵再撤退。
雖未能完成一日桃高，但也是他的新記錄了，期待他明年更有經驗能挑戰成功。

路邊滿滿霸氣的烏魚子宣告了烏魚子季來臨

進入台南市，已經是夕陽時分

台南市區華燈初上

再次造訪去年一試成主顧的旗哥牛肉湯，依舊美味

台南市區-高雄左營：疲累感來臨仍舊得撐下去

市區速度快不起來，只能走走停停

離開台南市區後才能再次飆起來

台南到高雄經過了一大段荒涼的路段後，終於進入高雄市區

心裡一直在倒數里程數，剩下20km、剩下10km、剩下5km…

終於抵達高雄左營高鐵站，年度挑戰再次成功

順利趕上倒數第三班高鐵回家

總結

今年的騎乘感覺比去年累，其中幾個主要原因：

1. 今年風力不若去年，沒有神風的加持下，大部分路程只能靠腿力，加上天氣炎熱，飲水量比去年多了很多
2. 右腳傷勢影響，騎到一半發現左腳比右腳還痠，才驚覺因為右腳受傷的緣故，所以不太敢用右腳出力，導致出力不平均
3. 也因右腳受傷，訓練整個中斷，整個月騎不到100K

不過今年雖然累，但整體速度其實不比去年差，主要在於大家的體能都有進步，最容易掉速的最後一段速度也有提升，期望明年能在狀況最佳時再次挑戰。

時間記錄

全路線記錄

Strava記錄